Лист судовой PC E-32 (Г/К) с приемкой РМРС — горячекатаный прокат повышенной прочности для корпусных конструкций. Сталь E32 сохраняет ударную вязкость при температуре до −40 °. Такая морозостойкость делает сталь пригодной для судов арктического и северного плавания. Применяется для обшивки, палуб и переборок, где важны хладостойкость и надежная свариваемость.
Судосталь РС E-32 в Ростов-на-Дону
- Наличие на складе
- Соответствие стандартам ГОСТ и ТУ
- Обязательное наличие сертификатов

Нет, и это одно из преимуществ стали E-32. Благодаря низкому содержанию углерода и микролегированию допускается сварка при температуре до −5 °C без предварительного подогрева. В том числе крупногабаритных конструкций.
Для стали E32 при любой толщине допускается замена нормализации закалкой с отпуском, но только по согласованию с Регистром. Это не ухудшает свойства, однако в сертификате РМРС должна стоять отметка о фактическом состоянии поставки. В противном случае инспектор может не принять лист.
- Что означает маркировка?
- Зачем нужен сертификат РМРС
- Ключевые свойства листа РСЕ32
- Марки судовых листов и их применение
Лист РСЕ32 — судовая сталь нормальной прочности для конструкций, работающих при низких температурах. Горячекатаный лист РСЕ-32 соответствует ГОСТ Р 52927-2008, предел текучести составляет порядка 235 МПа. В судостроительной документации можно встретить и написание PC E-32 — это одна и та же сталь.
Что означает маркировка?
РС указывает на сертификацию Регистра, Е — на категорию хладостойкости. Данный лист прошел испытания при −40 °C. Число «32» указывает на класс прочности. Такой судовой лист применяют для корпусов судов смешанного плавания «река-море». Также лист идет на оборудование палуб, переборок и обшивки. Это не самая прочная судосталь, но ее характеристик достаточно для умеренных нагрузок и холодного климата.
Зачем нужен сертификат РМРС
Российский морской регистр судоходства, сокращенно РМРС, — независимый орган, который проверяет химический состав, механические свойства и свариваемость металла. Наличие клейма РМРС на морском листе означает, что сталь прошла испытания на ударную вязкость и допущена к ответственным судовым конструкциям. Без этого сертификата морская сталь не может быть использована в корпусе судна, так как никто не гарантирует ее поведение при нагрузках и низких температурах.
Ключевые свойства листа РСЕ32
- Хладостойкость. Лист сохраняет достаточную вязкость при −40 °C.
- Хорошая свариваемость. Низкое содержание углерода обеспечивает качественный шов.



Судовые листы: марки и их применение
Далее собраны распространенные марки судовых листов и то, где их обычно применяют. Это ориентир, который поможет сузить выбор. Однако окончательное решение по марке все равно остается за конструктором.
| Группа | Марка | Типовое применение |
| Алюминиевые сплавы | EN AW 5083 H111 | Корпуса катеров и яхт, подводные части судов, палубы, переборки. «Морской» сплав с отличной стойкостью к соленой воде |
| Алюминиевые сплавы | АМг5м | Корпусные конструкции, надстройки, палубное оборудование. Близкий к 5083 сплав, хорошо сваривается и держит морскую среду |
| Алюминиевые сплавы | АМг6 / АМг6М | Нагруженные корпусные элементы, конструкции, где нужна повышенная прочность. Содержание магния выше, чем у АМг5 |
| Алюминиевые сплавы | 1561Б / 1561БМ | Основной лист для многих российских верфей по ОСТ 1 92073-82. Корпусные конструкции, надстройки, элементы, требующие стойкости к морской воде |
| Алюминиевые сплавы | Квинтет АМГ2Н2Р | Рифленый лист для настилов, ступеней, площадок, где важно противоскольжение. В судостроении — настилы, обшивка, декоративные элементы |
| Стальной прокат | РСВ (с РМРС) | Сталь нормальной прочности для корпусных конструкций судов, не испытывающих экстремальных нагрузок |
| Стальной прокат | РСД32 / РСД36 (с РМРС) | Сталь повышенной прочности категории D (хладостойкость до −20 °C). Для корпусов и конструкций, работающих в умеренно холодных водах |
| Стальной прокат | РСЕ32 / РСЕ36 / РСЕ40 (с РМРС) | Сталь повышенной и высокой прочности категории E (хладостойкость до −40 °C). Для судов ледового класса, северных бассейнов, нагруженных узлов корпуса |











































































































































































































































































































































































































































